Zagłówki mają na celu zmniejszenie ryzyka odniesienia urazów karku w razie kolizji.
Dla uzyskania optymalnej ochrony zagłówek należy ustawić w takim położeniu, aby jego górna krawędź była na równej wysokości z górnymi koniuszkami uszu.
OSTRZEŻENIE Wyjęcie lub nieprawidłowe ustawienie zagłówka grozi odniesieniem poważnych urazów głowy i karku w razie kolizji. |
Aby wyregulować wysokość przednich i tylnych zagłówków, należy wysunąć zagłówek do odpowiedniej wysokości lub wsunąć go poprzez naciśnięcie i przytrzymanie przycisku blokady.
Jeśli z jakiegokolwiek powodu zajdzie konieczność wyjęcia zagłówka:
OSTRZEŻENIE Nie rozpoczynać jazdy z wyjętym lub nieprawidłowo ustawionym zagłówkiem. |
Aby odchylić przednie zagłówki*:
Regulacja wysokości zagłówka
Aby go podnieść, pociągnąć do góry.
Aby wyjąć, nacisnąć występ A i pociągnąć
do góry.
Aby założyć na miejsce, wsunąć trzpienie
zagłówka w otwory, pozostaj ...
Masy - Diesel
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca
(75 kg).
** Masa przyczepy z hamulcem może być w granicach MTRA zwiększona przy
jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu ciągnącego;
uwaga, jazda z przyczepą pr ...
Masy
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (dach otwierany, hak do
holowania przyczepy, itd.), masa samochodu
zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się nośność użytkowa, w stosunku do
maksymalnego dopuszczalnego obciążenia.
(**) ...