Samochód wyposażony jest w przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera.
Poduszki powietrzne przednie kierowcy/ pasażera chronią osoby siedzące na miejscach przednich w przypadku zderzeń czołowych o dużej-średniej energii zderzenia, oddzielając poduszką takie osoby od kierownicy i od deski rozdzielczej.
Brak aktywacji poduszek powietrznych w innych typach zderzeń (boczne, tylne, wywrócenie się samochodu, itp), nie oznacza nieprawidłowego działania systemu.
W przypadku zderzenia czołowego centralka elektroniczna uaktywnia, gdy jest to konieczne, napełnianie poduszek. Poduszki napełnią się natychmiast, stanowiąc ochronę pomiędzy siedzącymi z przodu a elementami mogącymi spowodować poważne obrażenia; natychmiast potem poduszki się opróżniają.
Przednie poduszki powietrzne kierowcy/ pasażera nie zastępują, ale uzupełnią użycie pasów bezpieczeństwa, które zalecamy zawsze zapinać, jak przewidują przepisy legislacyjne w Europie oraz w większości krajów poza Europą.
Objętość przednich poduszek powietrznych w momencie maksymalnego napełnienia wypełnia większą część przestrzeni pomiędzy kierownicą a deską rozdzielczą i pasażerem.
W przypadku zderzenia osoba, która nie zapięła pasa bezpieczeństwa, przesunie się do przodu i może uderzyć w poduszkę już w fazie otwierania. W tej sytuacji ochrona zapewniana przez poduszkę powietrzną jest dużo mniejsza.
Przednie poduszki powietrzne mogą nie uaktywnić się w następujących przypadkach:
Brak aktywacji poduszek w tych przypadkach nie oznacza niewłaściwego funkcjonowania systemu.
UWAGA
Nie należy naklejać naklejek ani innych przedmiotów na kierownicę, pokrywę poduszki powietrznej po stronie pasażera lub boczne poszycie dachu. Nie należy umieszczać przedmiotów na desce rozdzielczej po stronie pasażera (jak np. telefonów komórkowych), gdyż mogą one utrudnić prawidłowe rozłożenie się poduszki powietrznej i spowodować poważne obrażenia siedzących w samochodzie.
W przypadku zderzeń o niskiej energii (w przypadku których wystarczy przytrzymanie wywierane pasami bezpieczeństwa), poduszki powietrzne nie uruchomią się. Dlatego zawsze konieczne jest użycie pasów bezpieczeństwa, które w razie zderzenia bocznego zapewniają prawidłową pozycję siedzącego, zapobiegając przesunięciu się w przypadku nawet bardzo silnego zderzenia.
PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE KIEROWCY rys. 14
Składa się z poduszki wypełniającej się natychmiast, umieszczonej w odpowiedniej wnęce w centralnej części kierownicy.
Kontrola stanu hamulców
Hamulec ręczny
Okresowo należy sprawdzać skuteczność
działania hamulca ręcznego poprzez zaparkowanie
na pochyłości i unieruchomienie
samochodu tylko za pomocą zaciągnięcia
hamulca ręcznego. Jeżeli próba wypadnie
niepo ...
Instalacja fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą pasa bezpieczeństwa
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim tabela prezentuje możliwości instalacji
fotelika dziecięcego mocowanego za pomocą pasa bezpieczeństwa
i homologowanego jako uniwersalny (a), w zależności od wagi dziecka i miejsca w
samochodzie:
( a) Uniwersalny foteli ...
Wskaźnik filtra cz´stek stałych w silniku wysokoprężnym (DPF)*
(tylko Diesel)
Wskaźnik zapala się, gdy ilość cząstek sadzy
zgromadzonych na DPF osiągnie pewien próg.
Sadza powinna zostać wypalona podczas
procesu nazywanego regeneracją, co chroni
filtr przed zatkaniem się. Gdy wskaźnik świeci,
a sytuacja na d ...