Kia Cerato: Jednolite oznaczenie klasy jakości ogumienia

Kia Cerato –> Konserwacja samochodu –> Opony i koła –> Jednolite oznaczenie klasy jakości ogumienia

Zużycie bieżnika

Zużycie bieżnika


Klasa zużycia bieżnika jest wartością porównawczą obliczoną na podstawie tempa zużycia bieżnika w warunkach kontrolowanych na specjalnej bieżni testowej o urzędowo określonych parametrach.

Na przykład, opona klasy 150 będzie się zużywać 1,5 razy szybciej niż taka sama opona klasy 100.

Względne osiągi ogumienia zależne są od faktycznych warunków ich użytkowania. Osiągi mogą się różnić od norm z powodu różnych nawyków jazdy, sposobów przeprowadzania napraw samochodu, różnych charakterystyk dróg i klimatu.

Klasy te wytłaczane są na ściankach bocznych ogumienia samochodów osobowych.

Opony dostępne jako wyposażenie standardowe lub opcjonalne w samochodach Kia mogą się różnić pod względem klasy.

Klasy przenoszenia siły napędowej - A, B i C

Klasy przenoszenia siły napędowej, od najwyższej do najniższej, to A, B i C. Klasy te przedstawiają zdolność opony do zatrzymania się na wilgotnej nawierzchni mierzoną w kontrolowanych warunkach na urzędowo określonych nawierzchniach testowych asfaltowych i betonowych.

Opona oznaczona literą C może mieć słabe własności przenoszenia siły napędowej.

Temperatura - A, B i C

Klasy temperatur są A (najwyższa), B i C. Klasy te przedstawiają odporność opony na wytwarzanie ciepła i jej zdolność rozpraszania ciepła, kiedy jest ona testowana warunkach kontrolowanych na specjalnym kole badawczym w laboratorium.

Utrzymująca się wysoka temperatura może powodować pogarszanie się własności materiału, skracanie żywotności opony, a nadmierna temperatura może doprowadzić do gwałtownego zniszczenia opony.

Klasy A i B reprezentują wyższe poziomy osiągów na laboratoryjnym kole badawczym niż minimalne wymagane prawem.

OSTRZEŻENIE - Temperatura opony Klasa temperatury dla danej opony ustanowiona jest dla opony prawidłowo napompowanej i nie przeciążonej.

Nadmierna prędkość jazdy, braki powietrza w ogumieniu lub nadmierne obciążenia, występujące osobno lub razem, mogą powodować nagrzewanie opony i stwarzają możliwość jej rozerwania. Może to spowodować utratę panowania nad pojazdem i poważne obrażenia ciała lub śmierć.

Kontrola żywotności opony

Kontrola żywotności opony


Wytrzymałość i osiągi opony spadają wraz z jej wiekiem. Wszystkie opony, które mają ponad 6 lat, włącznie z kołem zapasowym, (wiek wskazuje data produkcji) powinno się wymienić niezależnie od ich przebiegu. Datę produkcji opony można znaleźć na ściance bocznej opony (na wewnętrznej albo na zewnętrznej stronie koła). Data zawiera litery i cyfry Wydziału Transportu (DOT). Użytkownik może określić datę produkcji opony na podstawie ostatnich 4 cyfr kodu DOT.

DOT : XXXX XXXX OOOO

Pierwsze litery/liczby DOT wskazują producenta, rozmiar opony i wzór bieżnika, ostatnie 4 cyfry wskazują tydzień i rok produkcji.

Na przykład: DOT XXXX XXXX 0806 oznacza, że opona została wyprodukowana w 8 tygodniu 2006 roku.

OSTRZEŻENIE Opony starzeją się przez cały czas, nawet wtedy, gdy nie są używane. Niezależnie od pozostałej części bieżnika opony, zaleca się zwykle, by opony były wymieniane po upływie sześciu (6) lat normalnej eksploatacji. Ciepło w klimacie gorącym lub częste duże obciążenia mogą przyspieszać proces starzenia.

Nie stosowanie się do tego ostrzeżenia, może doprowadzić do nagłej awarii opony, która może prowadzić do utraty panowania na pojazdem i wypadku z poważnymi obrażeniami lub do śmierci.

Wskaźniki prędkości opon

Poniższa tabelka pokazuje różne wskaźniki prędkości wykorzystywane obecnie w samochodach osobowych. Symbol wskaźnika prędkości j ...

Wymiana żarówek

OSTRZEŻENIE - Praca przy wymianie żarówek Przed rozpoczęciem pracy przy lampach samochodu, należy starannie zaciągnąć ...

Categorie