Po rozgrzaniu silnika (SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0) lub w sytuacji, kiedy silnik nie jest zimny (SKYACTIV-D 2.2), funkcja i-stop automatycznie zatrzymuje pracę silnika na czas postoju samochodu na skrzyżowaniu lub w korku, po czym automatycznie uruchamia go ponownie aby wznowić jazdę. Dzięki temu systemowi zostaje obniżone zużycie paliwa, ograniczona emisja gazów spalinowych i wyeliminowany hałas silnika pracującego na biegu jałowym, kiedy samochód stoi.
Kierowca jest powiadamiany o usterce systemu lub warunkach działania za pomocą lampki ostrzegawczej funkcji i-stop (pomarańczowej), lampki sygnalizacyjnej funkcji i-stop (zielonej), sygnału ostrzegawczego funkcji i-stop i wyświetlacza poziomu kontroli.
Wyłączanie i ponowne uruchamianie silnika
(Manualna skrzynia biegów)
Podczas działania funkcji i-stop świeci się lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona).
Wyłączenie silnika
Ponowne włączenie silnika
(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy wybierak znajduje się w położeniu N lub P, silnik nie uruchomi się ponownie, nawet jeśli pedał hamulca jest zwolniony. Jeśli pedał hamulca zostanie wciśnięty ponownie, silnik uruchomi się.
Wyłączenie silnika
Ponowne włączenie silnika
PRZESTROGA |
(Automatyczna skrzynia biegów)
W razie wystąpienia jednego z poniższych warunków funkcja i-stop nie
działa.
|
(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy wybierak znajduje się w położeniu N lub P, silnik nie uruchomi się ponownie, nawet jeśli pedał hamulca jest zwolniony. Jeśli pedał hamulca zostanie wciśnięty ponownie, silnik uruchomi się.
Wyłączenie silnika
Ponowne włączenie silnika
PRZESTROGA |
(Automatyczna skrzynia biegów)
W razie wystąpienia jednego z poniższych warunków funkcja i-stop nie
działa.
|
UWAGA |
Dla zapewnienia bezpiecznego i wygodnego użycia samochodu, funkcja
i-stop steruje
pracą silnika, wyłączając i uruchamiając go automatycznie, stale
monitorując
jednocześnie nie tylko operacje wykonywane przez kierowcę, ale również
otoczenie
wewnętrzne i zewnętrzne pojazdu, a także stan ogólnej pracy
samochodu.
Z położenia D/M (nie z trybu stałego drugiego biegu) w położenie N Z położenia D/M (nie z trybu stałego drugiego biegu) w położenie P Z położenia N w położenie D/M (nie z trybu stałego drugiego biegu) lub położenie R Z położenia P w położenie D/M (nie z trybu stałego drugiego biegu) lub położenie R
(Automatyczna skrzynia biegów)
|
System kontroli martwego pola
(BLIS)
OSTRZEŻENIA
System ten nie zapobiega zetknięciu
z innym pojazdem lub obiektem.
System dostarcza jedynie
ostrzeżenie, ułatwiające kierowcy wykrycie
pojazdów znajdujących się w obszarze
martwego pola. Układ nie wykrywa
...
Przednie fotele
Regulacja ustawienia
Dśwignia regulacji wysunięcia
fotela
Dśwignia regulacji pochylenia
oparcia
Dśwignia regulacji wysokości
ustawienia fotela (w niektórych
wersjach)
Przełącznik regulacji podparcia
lędświowego (w niektór ...
Ręczne odblokowywanie pozycji dźwigni
Jeśli w standardowym trybie zmiany
biegów dźwigni nie da się przesunąć
z pozycji P, trzymaj cały czas wciśnięty
pedał hamulca.
Podnieś pokrywkę mechanizmu
ręcznego odblokowywania pozycji
dźwigni za pomocą p ...