Mazda3: System i-ELOOP

Mazda3 –> Podczas jazdy –> System i-ELOOP

W standardowych samochodach energia kinetyczna, gdy pojazd zwalnia po użyciu hamulców lub przez hamowanie silnikiem, jest tracona jako ciepło. Poprzez odzyskanie traconej energii kinetycznej do generowania prądu i zasilania urządzeń i akcesoriów pojazdu, takich jak klimatyzacja czy system audio, można ograniczyć zużycie paliwa.

System Mazdy zajmujący się generowaniem prądu z energii kinetycznej nazwano Systemem i-ELOOP (Rekuperacyjny układ hamulcowy).

System i-ELOOP


Kondensator stanowi w układzie urządzenie magazynujące wykorzystywane do przechowywania wygenerowanego prądu, które może stale magazynować dużą ilość prądu do szybkiego wykorzystania.

System i-ELOOP


PRZESTROGA

Przez poniższe elementy przepływa prąd o wysokim natężeniu, nie dotykaj więc ich.
  •  Alternator zmiennego napięcia
  •  Konwerter DC-DC
  •  Kondensator

 

UWAGA

  • Przed zainstalowaniem urządzeń o dużym zużyciu prądu, takich jak słuchawki typu high-output, skontaktuj się z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
  •  W zależności od warunków użytkowania, takich jak korzystanie z klimatyzacji, czy włączone reflektory, mogą występować różnice w zużyciu paliwa.
  •  W razie konieczności pozbycia się kondensatora, zawsze konsultuj się ze specjalistą, zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy. Szczegółowe informacje, patrz: http://www.mazda.com/csr/environment/recycling

Lampka sygnalizacyjna funkcji i-ELOOP/Wyświetlacz statusu kontrolnego

Kierowca jest powiadamiany o stanie generowania energii przez i-ELOOP oraz o poziomie kontroli za pomocą lampki sygnalizacyjnej funkcji i-ELOOP i wyświetlacza statusu kontrolnego.

Lampka sygnalizacyjna funkcji i-ELOOP


Świecenie lampki (pojazd bez systemu audio typu C/typu D)

Lampka ta świeci światłem stałym podczas generowania energii.

Miganie lampki

W razie uruchomienia samochodu po dłuższym okresie nieużywania go, lampka sygnalizacyjna funkcji i-ELOOP może migać. Pozostaw silnik na biegu jałowym i poczekaj na zgaśnięcie lampki sygnalizacyjnej.

UWAGA

  • Jeśli samochód znajduje się w ruchu i lampka sygnalizacyjna funkcji i-ELOOP miga, emitowany jest sygnał dźwiękowy. Poza tym, jeśli skręcisz kierownicą, gdy lampka ta miga, poczujesz, że obraca się ona ciężej niż zwykle, niemniej nie jest to oznaką usterki. Zatrzymaj samochód w bezpiecznym miejscu, pozostaw włączony silnik i nie próbuj skręcać kierownicą.

    Kierownica będzie ponownie działać normalnie, gdy tylko lampka sygnalizacyjna funkcji i-ELOOP przestanie migać.

  •  (Samochody z systemem audio typu C/typu D) Na wyświetlaczu centralnym pojawia się powiadomienie i jednocześnie miga lampka sygnalizacyjna funkcji i-ELOOP.

    Patrz rozdział "Komunikat ostrzegawczy widniejący na wyświetlaczu".

Wyświetlacz statusu kontrolnego (samochody z systemem audio typu C/typu D)

Stan generowania energii w ramach funkcji i-ELOOP wskazywany jest na wyświetlaczu centralnym.

Patrz "Wyświetlacz statusu kontrolnego".

Wyłącznik systemu DSC (DSC OFF)

Naciśnij wyłącznik DSC OFF, aby wyłączyć TCS/DSC. Lampka sygnalizacyjna DSC OFF w zestawie wskaźników włączy się. Naci& ...

Monitor zużycia paliwa

W przypadku samochodów z systemem audio typu C/typu D takie opcje, jak wyświetlacz kontrolny, zużycie paliwa i skuteczność włącza się i wy ...

Categorie