Peugeot 301: Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu

Peugeot 301 –> Bezpieczeństwo –> Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu

System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.

System nadzoruje ciśnienie w czterech oponach, gdy tylko samochód jest w ruchu.

Porównuje on informacje przekazywane przez czujniki prędkości kół z wartościami wzorcowymi, które należy inicjować po każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo po zmianie koła.

System włącza alarm z chwilą wykrycia spadku ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach.

System wykrywania niskiego ciśnienia w ogumieniu nie zastępuje czujności ani odpowiedzialności kierowcy.

Ten system nie zwalnia Państwa z obowiązku comiesięcznej kontroli ciśnienia pompowania opon (włącznie z kołem zapasowym), jak również przed wyruszeniem w długą podróż.

Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w ogumieniu pogarsza trzymanie się drogi, wydłuża drogę hamowania, powoduje przedwczesne zużycie opon, zwłaszcza w trudnych warunkach jazdy (duże obciążenie, duża prędkość, długa trasa).

 

Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa

 

Wartości ciśnienia pompowania zalecane w przypadku Państwa samochodu są zapisane na etykiecie ciśnień w ogumieniu.

Patrz rubryka "Elementy identyfikacyjne".

Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu należy wykonywać "na zimno" (samochód na postoju od 1 godziny albo po przejechaniu z umiarkowaną prędkością trasy krótszej niż 10 km).

W przeciwnym razie ("na ciepło") dodać 0,3 bara do wartości podanych na etykiecie.

Sygnał dźwiękowy

System alarmu dźwiękowego w celu ostrzegania innych użytkowników drogi o grożącym niebezpieczeństwie. Nacisnąć środkow ...

Alarm w przypadku niskiego ciśnienia w ogumieniu

Objawia się ciągłym świeceniem tej kontrolki, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz wyświetlenie komunikatu. Należy n ...

Zobacz tez:

Deska rozdzielcza
Występowanie i rozmieszczenie przycisków, wskaźników i sygnalizatorów może być różne w zależności od wersji. 1. Wyloty powietrza boczne regu - ane - 2. Wyloty powietrza boczne stałe - 3. Dźwignia lewa: sterowanie ś ...

Przycisk A/C
PRZESTROGA Korzystanie z układu klimatyzacji podczas podjazdu na długie wzniesienie lub przy dużym natężeniu ruchu może spowodować przegrzanie silnika (patrz hasło indeksu "PRZEGRZANIE SILNIKA").  Obserwować wskaźnik ...

Koło zapasowe (w zależności od wersji)
Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku pod podłogą. Odpiąć skrzynkę z narzędziami przez pociągnięcie. Wyjmowanie koła  Odkręcić środkową żółtą śrubę.  Podn ...

Categorie