Bieżnik kierunkowy można określić po strzałkach na ściankach bocznych wckza- jących kierunek obrotu Przy zakladanie opony zawsze należy przestrzegać kierun- ku obrotu w celu zapewnienia optymalnich właściwości w odniesieniu do przyczepros ci, hałasu, zużycia i poślizgu hydrodyna- micznego.
W razie bezwzględnej konieczności za- montowania koła zapasowego przeciwna do kierunku obrotu, należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy, ponieważ opona nie zapewnia swych optymalnych właściwości jezdnych. Jest to szczególnie ważne na mokrej nawierzchni drogi.
Aby powrócić do opon z bieżnikiem kierunkowym należy zmienić przebitą oponę możliwie najszybciej i przywrócić wymagany kierunek obrotu wszystkich opon.
Holowanie przyczepy
OSTRZEŻENIA
Nie przekraczaj prędkości 100 km/h.
Ciśnienie powietrza w oponach kół tylnych należy zwiększyć o 0,2 bara (3
psi) powyżej specyfikacji. Patrz Specyfikacje techniczne.
Nie przekraczaj maksymalnej dopuszczaln ...
Zapinanie pasów bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
Wsuń klamrę w uchwyt, aż usłyszysz
wyraźny trzask. Jeżeli nie usłyszysz
trzasku, oznacza to że nie zapiąłeś
pasa bezpieczeństwa prawidłowo.
Powoli wysuń pas z rolki. Pas mo&# ...
Montaż demontowalnego złącza
kulowego - Kroki
Rys. 223 Montaż złącza kulowego/ Bolec zwalniający w położeniu zamontowanym
Montaż demontowalnego złącza kulowego
Zsunąć zaślepkę gniazda haka (4)
rys. 219 w dół
Ustawić złącze kulowe w poł ...
Zdejmowanie i zakładanie koła
Następne prace