Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna .
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu przycisku z symbolem " rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka kontrolna .
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Kołpaki kół
Rys. 70 Zdjąć kołpak z koła.
Kołpaki kół należy zdjąć w celu uzyskania
dostępu do śrub kół
Zdejmowanie
Zdjąć kołpak koła za pomocą haka drucianego
rys. 70.
Hak zaczepić o jedno z w ...
Lampy tylne - 4-drzwiowe
Kierunkowskaz, światło tylne i światło przeciwmgielne
Wymontuj płat wykończenia.
Odkręć nakrętki motylkowe i odłącz
zacisk.
Wyjmij lampkę.
Odłącz złącze elektryczne.
Wyjmij opraw ...
Funkcje podlegające zmianie ustawień
Niektóre ustawienia są sprzężone z innymi i wraz z nimi ulegają zmianie.
W celu uzyskania szczegółowych informacji należy skontaktować się
z autoryzowaną stacją obsługi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Ustawien ...