Toyota Auris: Olej w silniku

Toyota Auris –> Obsługa techniczna i konserwacja –> Czynnoźci serwisowe do wykonania we własnym zakresie –> Komora silnikowa –> Olej w silniku

Poziom oleju sprawdza się za pomocą miarki przy wyłączonym silniku, gdy jest on rozgrzany do temperatury roboczej.

Sprawdzanie poziomu oleju w silniku

  1. Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym: Zaparkować samochód w miejscu o równym, poziomym podłożu. Po wyłączeniu silnika odczekać minimum 5 minut, umożliwiając ścieknięcie oleju na spód silnika.

    Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym: Zaparkować samochód w miejscu o równym, poziomym podłożu. Rozgrzać silnik, a następnie po jego wyłączeniu odczekać minimum 5 minut, umożliwiając ścieknięcie oleju na spód silnika.

  2. Wyciągnąć miarkę, trzymając szmatkę pod jej końcówką.

Silnik 1NR-FE

Silnik 1NR-FE


Silnik 8NR-FTS

Silnik 8NR-FTS


Silnik 1WW

Silnik 1WW


Silnik 1ZR-FAE

Silnik 1ZR-FAE


Silnik 1ND-TV

Silnik 1ND-TV


  1. Wytrzeć miarkę do sucha.
  2. Z powrotem wsunąć całkowicie miarkę.
  3. Ponownie wyciągnąć miarkę i trzymając szmatkę pod jej końcówką, odczytać poziom oleju.
  1. Poziom minimalny
  2. Poziom prawidłowy
  3. Poziom maksymalny

Miarka płaska

Miarka płaska


Miarka z wypustkami typ A

Miarka z wypustkami typ A


Miarka z wypustkami typ B

Miarka z wypustkami typ B


Kształt miarki może się różnić w zależności od typu samochodu lub typu silnika.

  1. Wytrzeć miarkę do sucha i wsunąć ją całkowicie z powrotem.

Dolewanie oleju

Jeżeli ślad oleju jest poniżej lub prawie na poziomie kreski oznaczającej poziom minimalny, dolać oleju silnikowego takiego samego rodzaju, jaki znajduje się w silniku.

Dolewanie oleju


Dolewanie oleju


Dolewanie oleju


Dolewanie oleju


Dolewanie oleju


Przed dolaniem oleju należy sprawdzić jego rodzaj oraz przygotować potrzebne narzędzia.


  1. Zdjąć korek wlewu oleju, odkręcając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
  2. Dolewać olej małymi porcjami, kontrolując jego poziom za pomocą miarki.
  3. Nałożyć korek wlewu oleju i dokręcić zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Zużycie oleju silnikowego

Podczas jazdy zużywana jest pewna ilość oleju silnikowego. W następujących sytuacjach zużycie oleju może wzrosnąć, a olej trzeba będzie uzupełnić pomi ędzy przeglądami okresowymi.

Po wymianie oleju w silniku (wersje z silnikami 8NR-FTS, 1ND-TV i 1WW)

Konieczne jest wyzerowanie układu kontrolnego wymiany oleju. W tym celu należy wykonać następujące czynności:

  1. Przy pracującym silniku przełączyć wyświetlacz do pozycji licznika przebiegu dziennego "A".
  2. Wyłączyć silnik.
  3. Wersje z mechanicznym kluczykiem: Naciskając przycisk przełączania wskazań wyświetlacza lub przycisk "DISP" ( S. 98), wyłącznik zapłonu przełączyć w pozycję "ON" (lecz nie uruchamiać silnika, ponieważ spowoduje to przerwanie procedury zerowania).

    Przytrzymać wciśnięty przycisk, aż licznik przebiegu pokaże stan "000000".

    Wersje z elektronicznym kluczykiem: Naciskając przycisk przełączania wskazań wyświetlacza lub przycisk "DISP" ( S. 98), przyciskiem rozruchu wybrać stan IGNITION ON (lecz nie uruchamiać silnika, ponieważ spowoduje to przerwanie procedury zerowania).

    Przytrzymać wciśnięty przycisk, aż licznik przebiegu pokaże stan "000000".

  1. Przy pracującym silniku przełączyć wyświetlacz do pozycji licznika przebiegu dziennego "A".
  2. Wyłączyć silnik.
  3. Wersje z mechanicznym kluczykiem: Naciskając przycisk "TRIP" ( S. 104), wyłącznik zapłonu przełączyć w pozycję "ON" (lecz nie uruchamiać silnika, ponieważ spowoduje to przerwanie procedury zerowania). Przytrzymać wciśnięty przycisk, aż licznik przebiegu pokaże stan "000000".

    Wersje z elektronicznym kluczykiem: Naciskając przycisk "TRIP" ( S. 104), przyciskiem rozruchu wybrać stan IGNITION ON (lecz nie uruchamiać silnika, ponieważ spowoduje to przerwanie procedury zerowania). Przytrzymać wciśnięty przycisk, aż licznik przebiegu pokaże stan "000000".


Zużyty olej silnikowy


W celu uniknięcia ryzyka poważnego uszkodzenia silnika

Poziom oleju w silniku należy regularnie kontrolować.

Podczas wymiany oleju silnikowego

Olej w silniku (wersje z silnikiem 1ND-TV)

Zastosowanie oleju silnikowego innego niż ACEA C2 może doprowadzić do uszkodzenia konwertera katalitycznego DPF.

Olej w silniku (wersje z silnikiem 1WW)

Użycie oleju silnikowego innego niż oryginalny olej "Toyota Genuine Motor Oil 5W-30 Premium Fuel Economy for 1WW/2WW engines" lub jego odpowiednik może doprowadzić do uszkodzenia silnika.

Jeżeli nie jest dostępny oryginalny olej "Toyota Genuine Motor Oil 5W-30 Premium Fuel Economy for 1WW/2WW engines" lub jego odpowiednik, do uzupełnienia można użyć maksymalnie 1,0 L oleju silnikowego ACEA C3.

Komora silnikowa

Silnik 1NR-FE Zbiornik płynu do spryskiwaczy Zbiornik wyrównawczy w układzie chłodzenia silnika Korek wlewu oleju do silnika Miarka poziomu ...

Płyn w układzie chłodzenia

Gdy silnik jest zimny, poziom płynu powinien mieścić się pomiędzy kreskami "FULL" i "LOW" na zbiorniku wyrównawczym. Zbiornik wyrównawczy w ...

Categorie