Samochód ten zamiast koła zapasowego posiada awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia.
Punktowe przebicie bieżnika opony gwoździem lub źrubą może zostać tymczasowo naprawione awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia. (Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zawiera źrodek uszczelniający. Może on być użyty tylko raz do tymczasowej naprawy uszkodzonej opony, bez wyjmowania z niej gwoździa lub źruby.) W zależnoźci od uszkodzenia naprawa opony za pomocą awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia może być niemożliwa. ( S. 554) Po tymczasowej naprawie za pomocą awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia należy zwrócić się do autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu w celu naprawy lub wymiany uszkodzonej opony. Naprawa za pomocą awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia jest tymczasowa. Należy, najszybciej jak to możliwe, naprawić lub wymienić uszkodzoną oponę.
Przed naprawą opony
Umiejscowienie awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
*: Użycie specjalnego zaczepu do zdejmowania osłony obręczy koła (w niektórych wersjach)
Elementy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
Schowek w źrodkowej konsoli
Schowek w środkowej konsoli
Podnieść pokrywę schowka, pociągając
do góry dśwignię znajdującą
się po stronie prawego fotela.
Górny poziom schowka
Podnieść pokrywę schowka, pociągając
...
Korzystanie z adaptacyjnego układu kontroli prędkości
Do sterowania układem służą elementy
sterowania na kierownicy.
Zwiększanie ustawionej
prędkości
Zmniejszanie ustawionej
prędkości
Włączanie/wyłączanie układu
ACC
Zwiększanie odstępu
zachowywanego p ...
Konserwacja zewnętrzna
Powłoka lakiernicza Twojej Mazdy
wykonana jest w oparciu o najnowsze
osiągnięcia technologiczne, zarówno pod
względem zastosowanych materiałów, jak
i metod nanoszenia.
Jednakże, jeżeli lakier nie będzie
odpowiednio pielęgnowany,
oddz ...