Toyota Auris: Ważne informacje dotyczące obciążenia przyczepy

Toyota Auris –> Jazda –> Przed rozpoczęciem jazdy –> Holowanie przyczepy –> Ważne informacje dotyczące obciążenia przyczepy

Dopuszczalna masa całkowita przyczepy i dopuszczalny nacisk na hak holowniczy

  1. Masa całkowita przyczepy

Masa własna przyczepy powiększona o masę przewożonego ładunku nie może przekraczać określonej dla tego samochodu wartości maksymalnej. Przekroczenie tej masy jest niebezpieczne.

Zalecane jest stosowanie stabilizatora ciernego lub ciernego urządzenia sprzęgającego (dodatkowe urządzenie wspomagające).

Dopuszczalna masa całkowita przyczepy i dopuszczalny nacisk na hak holowniczy


  1. Dopuszczalny nacisk na hak holowniczy

Ładunek w przyczepie powinien być tak rozłożony, aby nacisk na hak holowniczy przekraczał 25 kG lub 4% dopuszczalnej masy całkowitej holowanej przyczepy. Nacisk ten nie może jednak przekraczać określonej dla tego samochodu wartości maksymalnej.

Tabliczka informacyjna (znamionowa)

Tabliczka informacyjna (znamionowa)


  1. Dopuszczalna masa całkowita samochodu
  2. Dopuszczalny nacisk tylnej osi

Dopuszczalna masa całkowita samochodu

Suma masy własnej samochodu, masy kierowcy, pasażerów i baga- żu, masy haka holowniczego oraz nacisku na hak nie może przekraczać o więcej niż 100 kg dopuszczalnej masy całkowitej samochodu.

Przekroczenie tej wartości jest niebezpieczne.

Suma masy własnej samochodu, masy kierowcy, pasażerów i baga- żu, masy haka holowniczego oraz nacisku na hak nie może przekraczać dopuszczalnej masy całkowitej samochodu. Przekroczenie tej wartości jest niebezpieczne.

Dopuszczalny nacisk tylnej osi

Nacisk tylnej osi nie może przewyższać wartości dopuszczalnej o więcej niż 15%. Przekroczenie tej wartości jest niebezpieczne.

Nacisk tylnej osi nie może przewyższać wartości dopuszczalnej.

Przekroczenie tej wartości jest niebezpieczne.

Dopuszczalne obciążenie samochodu w czasie holowania przyczepy ustalone zostało dla poziomu morza. Należy pamiętać, że na dużych wysokościach moc silnika ulega obniżeniu i w związku z tym wartość dopuszczalnego obciążenia przyczepą jest mniejsza.


Wersje odpowiadające kategorii samochodu M1*: W razie przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej samochodu lub dopuszczalnego nacisku osi jezdnej

Nie przekraczać prędkości 100 km/h lub prędkości wynikającej z obowiązujących w danym miejscu ograniczeń - w zależności od tego, która z nich jest niższa.

Nieprzestrzeganie tego zalecenia może doprowadzić do wypadku, w wyniku którego może dojść do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.

*: Aby rozpoznać kategorię samochodu, należy zwrócić się o pomoc do autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.

Holowanie przyczepy

Samochód ten przeznaczony jest przede wszystkim do przewozu osób. Holowanie przyczepy ma negatywny wpływ na własności jezdne samochodu, jego zachowan ...

Wymiary montażowe haka holowniczego/wspornika oraz kuli zaczepu

461 mm 461 mm 838 mm 374 mm 308 mm 371 mm 35 mm Opony Podczas holowania należy zwiększyć ciśnienie w oponach o 20,0 kPa (0,2 ...

Categorie