Poduszka powietrzna kierowcy, poduszka powietrzna pasażera siedzącego z przodu oraz napinacze pasów bezpieczeństwa przednich siedzeń są odpalane w przypadku poważnych zderzeń czołowych lub uderzeń pod kątem do 30 stopni od podłużnej osi pojazdu, z lewej lub prawej strony. Poduszki są nadmuchiwane w ciągu kilku milisekund i w momencie, gdy tułów kierowcy lub pasażera zetknie się z poduszką powietrzną, poduszka zacznie wypuszczać powietrze, amortyzując w ten sposób ruch ciała do przodu. Przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera siedzącego z przodu nie zostaną odpalone podczas mniejszych kolizji czołowych, wywrócenia się pojazdu na dach, uderzenia z tyłu lub z boku.
Zaryglowanie / odryglowanie zamka kierownicy
Zaryglowanie zamka kierownicy utrudnia ewentualną próbę kradzieży samochodu.
Zaryglowanie
Wyciągnąć kluczyk z zamka zapłonu.
Przekręcić kierownicę w lewo lub prawo, aż zamek kierownicy
słyszalnie się
zatr ...
Parkowanie
Wersje z przekładnią bezstopniową
Z dśwignią skrzyni biegów w położeniu D nacisnąć pedał hamulca
zasadniczego.
Uruchomić hamulec postojowy.
Przestawić dśwignię skrzyni biegów w położenie P.
...
Bezpieczeństwo dziecka a boczna poduszka powietrzna
Rys. 15
Źle zabezpieczone dziecko, siedzącew niewłaściwej pozycji, zagrożone przez
boczną poduszkę powietrzną / dziecko właściwie zabezpieczone przez zastosowanie
fotelika dziecięcego
Dziecko nigdy nie powinno się znajdować w ...
Poduszki powietrzne
Boczne poduszki i kurtyny
powietrzne