Ford Focus: Sprawdzenie płynu chłodzącego silnik

Ford Focus –> Przeglądy okresowe i obsługa –> Sprawdzenie płynu chłodzącego silnik

Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego

OSTRZEŻENIE

Chroń oczy i skórę przed kontaktem z płynem. W razie kontaktu natychmiast przemyj to miejsce dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.

 

UWAGA

Upewnij się, że jest wskazywany poziom pomiędzy oznaczeniami MIN i MAX.

Wskazówka: Gorący płyn chłodzący rozszerza się. Dlatego też jego poziom może przekroczyć znak MAX.

Jeżeli poziom spadnie do oznaczenia MIN, należy niezwłocznie uzupełnić niedobór.

Dolewanie

OSTRZEŻENIA

Dolewaj tylko wtedy, gdy silnik jest zimny. Jeżeli silnik jest gorący, odczekaj 10 minut, aż silnik ostygnie.

Nie odkręcaj korka wlewu, gdy silnik pracuje.

Nie odkręcaj korka wlewu, gdy silnik jest gorący. Odczekaj, aż silnik ostygnie.

Nierozcieńczony płyn chłodzący jest palny i może zapalić się, jeśli zostanie rozlany na gorące elementy układu wydechowego.

 

UWAGI

W nagłym wypadku do układu chłodzenia można dolać czystej wody, aby umożliwić dotarcie do stacji naprawy pojazdów. Układ powinien zostać jak najszybciej sprawdzony przez właściwie wyszkolonego mechanika.

Przedłużone stosowanie nieprawidłowo rozcieńczonego płynu chłodzącego może spowodować uszkodzenie silnika na skutek korozji, przegrzania lub zamarznięcia.

Odkręć korek powoli. Nagromadzone ciśnienie zostanie uwolnione powoli podczas odkręcania korka.

UWAGA

Podczas dolewania nie przekraczaj znaku MAX.

Poziom płynu należy uzupełniać mieszanką 50/50 płynu chłodzącego i wody, stosując płyn spełniający wymogi specyfikacji Forda. Patrz Specyfikacje techniczne.

Sprawdzenie oleju silnikowego

UWAGA Nie należy dolewać do oleju substancji polepszających osiągi silnika. W pewnych warunkach mogą one powodować uszkod ...

Sprawdzenie płynu hamulcowego i sprzęgła hydraulicznego

OSTRZEŻENIA Zastosowanie płynu innego niż zalecany płyn hamulcowy może zmniejszyć skuteczność hamowania i spowo ...

Zobacz tez:

Włączanie /wyłączanie ESC i ASR
Rys. 190 Konsola środkowa: Przycisk włączania/ wyłączania ESC i ASR ESC włącza się automatycznie w momencie rozruchu silnika i działa wyłącznie podczas pracy silnika; ESC obejmuje układy ABS, EDS i ASR. ASR i ESC należy wy&# ...

System podwójnego blokowania*
System podwójnego blokowania zaprojektowany został tak, aby uniemożliwić otwarcie drzwi od wewnątrz osobie, która włamała się do samochodu. W przypadku jakiegokolwiek problemu z systemem podwójnego blokowania skontaktuj się ze specj ...

Wskazania na wyświetlaczu i jampki tablicy rozdzielczej
Rys. 206 Na tablicy rozdzielczej: Wskazanie na wyświetlaczu systemu nadzoru pasa (przykład 1) Rys. 207 Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej: Wskazanie na wyświetlaczu systemu nadzoru pasa (przykład 2) Wyświetlanie stanu System jest aktywny, ale nie jes ...

Categorie