Mazda3: Ograniczenia masy

Mazda3 –> Poznaj swoją Mazdę –> Holowanie –> Ograniczenia masy

Całkowita masa przyczepy, całkowita masa zestawu oraz nacisk na hak holowniczy pojazdu muszą mieścić się w wartościach podanych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy.

CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPY:


Suma masy przyczepy i jej ładunku.

MASA ZESTAWU:


Suma całkowitej masy przyczepy i masy holującego pojazdu łącznie z hakiem holowniczym, pasażerami pojazdu oraz ładunkiem pojazdu.

NACISK NA HAK HOLOWNICZY:


Wartość siły działającej na hak pojazdu. Wartość zmienna, zależna od rozłożenia mas podczas ładowania przyczepy.

PRZESTROGA
Miej na uwadze różnice w masie holowanej przyczepy podczas holowania na dużych wysokościach. Na wysokościach przekraczających 1 000 m zawsze zmniejszaj holowane obciążenie o 10% na każdy 1 000 m zwiększonej wysokości w stosunku do całkowitej dopuszczalnej masy zestawu podanej w tabeli masy holowanej przyczepy.

Wrazie przekroczenia wartości maksymalnej w przypadku holowania przyczepy silnik i inne elementy układu przeniesienia napędu mogą ulec uszkodzeniu.

Tabela maksymalnej masy holowanej przyczepy

Europa/Stopień nachylenia do 12%

Europa/Stopień nachylenia do 12%


×: Dostępny -: Niedostępny

NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

Niemcy i Austria/Stopień nachylenia do 8%

Niemcy i Austria/Stopień nachylenia do 8%


×: Dostępny -: Niedostępny

NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

Rosja/Stopień nachylenia do 12%

Rosja/Stopień nachylenia do 12%


×: Dostępny -: Niedostępny

NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

Izrael/Stopień nachylenia do 12%

Izrael/Stopień nachylenia do 12%


×: Dostępny -: Niedostępny

NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

Południowa Afryka/Stopień nachylenia do 12%

Południowa Afryka/Stopień nachylenia do 12%


×: Dostępny -: Niedostępny

NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

OSTRZEŻENIE
Masa przyczepy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy: Holowanie mas większych od wartości określonych w tabeli zagraża bezpieczeństwu, gdyż może utrudnić panowanie nad samochodem i ograniczyć jego osiągi. Skutkiem tego mogą być urazy kierowcy/pasażerów i/lub uszkodzenia pojazdu.

Wartość siły nacisku na hak holowniczy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy: Obciążenie przyczepy większą masą z tyłu niż z przodu zagraża bezpieczeństwu.

Może to doprowadzić do utraty panowania nad samochodem i wypadku.

 

UWAGA
  • Całkowita masa przyczepy oraz siła nacisku na hak holowniczy mogą być określone poprzez zważenie przyczepy na wadze pomostowej na stacji ważenia przy autostradach lub w firmie spedycyjnej.
  •  Właściwa masa całkowita przyczepy oraz wartość siły nacisku na hak holowniczy pojazdu może zapobiec niebezpieczeństwu przechylenia się przyczepy na skutek bocznych wiatrów, nierównej nawierzchni lub z innych powodów.

Holowanie

Holowanie przyczepy kempingowej i przyczepy bagażowej (Europa/Rosja/Turcja/Izrael/Republika Południowej Afryki) Twoja Mazda została zaprojektowana i wyprodukowana ...

Hak holowniczy

Przy holowaniu przyczepy stosuj odpowiedni hak holowniczy. Zalecamy stosowanie oryginalnego haka Mazdy. Używaj oryginalnych otworów pod śruby, wykonanych prze ...

Zobacz tez:

Żarówka przednich świateł przeciwmgielnych
Rys. 110 Przednie światło przeciwmgielne Rys. 111 Przednie światło przeciwmgielne Wyjąć śrubę  rys. 110 (1) z osłony światła przeciwmgielnego za pomocą wkrętaka. Wykręcić wkręty (3 szt) rys. 111 (2) a ...

Wprowadzenie
Uniwersalne przygotowanie do zamontowania telefonu GSM II (urządzenie głośnomówiące) zapewnia komfortową obsługę za pomocą głosu, za pośrednictwem kierownicy wielofunkcyjnej, radioodtwarzacza lub układu nawigacji. Uniwersalne przygot ...

Widok ogólny przodu pojazdu z zewnątrz
Patrz Ryglowanie i odryglowywanie. Patrz Bezkluczykowe otwieranie drzwi. Patrz Automatyczne sterowanie światłami drogowymi. Patrz Ostrzeżenie dla kierowcy. Patrz Ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu. Patrz Pomoc w utrzymaniu pasa ruchu. Patrz Rozpoznawanie znak&oac ...

Categorie