Bieżnik kierunkowy można określić po strzałkach na ściankach bocznych wckza- jących kierunek obrotu Przy zakladanie opony zawsze należy przestrzegać kierun- ku obrotu w celu zapewnienia optymalnich właściwości w odniesieniu do przyczepros ci, hałasu, zużycia i poślizgu hydrodyna- micznego.
W razie bezwzględnej konieczności za- montowania koła zapasowego przeciwna do kierunku obrotu, należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy, ponieważ opona nie zapewnia swych optymalnych właściwości jezdnych. Jest to szczególnie ważne na mokrej nawierzchni drogi.
Aby powrócić do opon z bieżnikiem kierunkowym należy zmienić przebitą oponę możliwie najszybciej i przywrócić wymagany kierunek obrotu wszystkich opon.
Korzystanie z telefonu
Wskazówka: Szczegółowe informacje na temat elementów
sterowania znajdziesz w Instrukcji Obsługi Audio. Patrz Widok ogólny
radioodtwarzacza.
Wskazówka: Możesz wyjść z menu
telefonu, naciskając jeden z przycisków
wyboru & ...
Zabezpieczenie przed kradzieżą
W kluczyku samochodowym wbudowany jest mikronadajnik,
będący elementem układu uniemożliwiającego uruchomienie
silnika z użyciem kluczyka niezarejestrowanego w pamięci komputera
pokładowego.
Opuszczając samochód, nigdy nie wolno pozostawia ...
Układ sterowania silnikiem* EPC
Lampka ostrzegawcza informuje o stanie
układu sterowania silnikiem benzynowym.
Lampka ostrzegawcza EPC (Electronic Power
Control) zapala się po włączeniu stacyjki
podczas weryfikowania pracy systemu.
Powinna ona zgasnąć po uruchomieniu
silnika.
W przypadku ...
Zdejmowanie i zakładanie koła
Następne prace